清洁能源的利用在我国环境日益恶化的形势下，成为未来我们国家社会经济政策发展的重要努力方向。在新世纪，加快我国整体能源结构转型，大力推进清洁能源发展利用，将环境危害，环境影响降低到最低，是我们近期环保工作不断加码的重要原因。
随着我国各类新能源开发利用技术成熟，新能源、清洁能源汽车市场的多元化格局也逐渐成形。日前，工信部组织召开甲醇汽车试点工作座谈会，对甲醇汽车推广应用政策进行了讨论，旨在推进氢燃料电池汽车产业高质量发展。同日，财政部等部门发布通知，提出进一步提升纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统单位体积内的包含的能量门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。在业内看来，随着燃料电池、甲醇、乙醇“多管齐下”，新能源、清洁能源汽车能源供给多元化时代即将来临。
雾霾问题突出，公众对环境尤为关注。空气污染源中机动车占污染源24%左右。汽车尾气作为环境污染的主要的因素，如何减少尾气污染，促进汽车用油的转型升级非常关注。随着新能源车大力推广实施发展以来的的优势不断显现，新型能源燃料的利用和发展不失为解决机动车污染的一道良方。
随着未来汽车低碳化、清洁化、智能化发展趋势愈加清晰，燃油车退局已成必然。去年9月，工信部透露，我国正在制定停止生产销售传统能源汽车的时间表。与之形成鲜明对比的是，新能源、清洁能源汽车产业发展正当其时。
清洁能源汽车是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车的统称，包括天然气汽车、甲醇汽车、乙醇汽车等。以甲醇燃料汽车为例，在车用能源领域，甲醇燃料车用被认为是实现车辆使用阶段零排放、全生命周期低排放的重要发展方案。
新型甲醇燃料油，原料来源广泛、热值高、安全、环保、可再生、价格低，而且可完全取代汽车用油。汽车燃油造成的污染很严重，这也是国家政府屡屡采取限行政策并提高汽车排放管理标准、环保管理标准的根本原因。新型甲醇燃料油取代了传统的汽车用油，它节能效果比传统汽油、柴油高30%，常温常压即可储存运输，不易燃、不易爆、用水就可以稀释，用水就可以扑灭，安全性、经济性、实用性都饱受称赞。
去年末的“燃气危机”，以及对我国粮食安全问题的担忧，天然气和乙醇车尚不能在国内大面积推广。相较之下，甲醇燃料汽车的试点工作已进展到新的时间节点。2012年起，我国已有10个城市先后开展了试点工作，两年多前有关部门开启了对试点的验收。今年1月，贵州省贵阳市甲醇燃料汽车试点正式通过国家发改委等部门组织的专家验收，累计投入甲醇汽车2000余辆。据了解，目前与通过电解水制得的氢气合成制取甲醇的循环利用技术已实现产业化，为甲醇燃料汽车扩大发展奠定了基础。
环保是造福子孙后代，怡福万年的福利事业。在国家有关政策推进之下， 新型车用燃料将会乘上时代的列车，通多不断地技术积累和发展，成为清洁车用燃料发展的一面要旗帜。在“青山绿水，就是金山银山”“幸福是奋斗出来的”精神指导下，甲醇车用燃料市场投入、发展势头良好，前景可期。
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